Tổng hợp và cách đọc chi tiết

Bản vẽ cơ khí được xem như một ngôn ngữ chung giữa người thiết kế, kỹ sư công nghệ, thợ gia công và bộ phận kiểm tra chất lượng. Thay vì mô tả bằng những đoạn văn dài, người thiết kế sử dụng hệ thống đường nét, kích thước và ký hiệu tiêu chuẩn để truyền đạt chính xác yêu cầu chế tạo của chi tiết.

Vì vậy, muốn đọc và bóc tách bản vẽ chính xác, người học cơ khí cần hiểu được các ký hiệu trong bản vẽ cơ khí – kỹ thuật như ký hiệu đường kính, bán kính, dung sai, độ nhám, ren, lỗ, dung sai hình học, ký hiệu hàn…

Bài viết dưới đây tổng hợp những nhóm ký hiệu thường gặp nhất và hướng dẫn cách hiểu chúng trong thực tế sản xuất.

Lưu ý: Cách thể hiện cụ thể có thể khác nhau tùy tiêu chuẩn ISO, TCVN, JIS, ASME hoặc tiêu chuẩn riêng của doanh nghiệp. Khi sản xuất thực tế cần ưu tiên tiêu chuẩn được ghi trên bản vẽ.

XEM THÊM: Hướng dẫn bóc tách bản vẽ

1. Các loại đường nét trong bản vẽ cơ khí

Đường nét là thành phần cơ bản nhất của bản vẽ kỹ thuật. Mỗi loại đường có một chức năng riêng, giúp người đọc phân biệt cạnh nhìn thấy, cạnh khuất, tâm, kích thước hoặc vị trí mặt cắt.

ISO 128-2:2022 quy định các nguyên tắc cơ bản về loại đường và cách sử dụng đường trong tài liệu kỹ thuật.

Loại đường nét	Hình thức	Công dụng
Nét liền đậm	━━━━━	Đường bao và cạnh nhìn thấy
Nét liền mảnh	─────	Đường kích thước, đường dóng, đường gạch mặt cắt
Nét đứt mảnh	– – – – –	Cạnh và đường bao bị che khuất
Nét gạch chấm mảnh	─ · ─ · ─	Đường tâm, trục đối xứng
Nét cắt	Nét đậm kết hợp mũi tên	Chỉ vị trí mặt phẳng cắt
Nét lượn sóng	~~~~~	Giới hạn hình cắt hoặc hình biểu diễn
Nét zíc zắc	─//─	Rút ngắn vật thể dài

Ví dụ, một lỗ nằm bên trong chi tiết nhưng không nhìn thấy trực tiếp ở hình chiếu hiện tại thường được thể hiện bằng nét đứt, trong khi tâm của lỗ được thể hiện bằng đường tâm gạch chấm.

2. Các ký hiệu kích thước thường gặp

Kích thước giúp xác định chính xác chiều dài, đường kính, bán kính, góc và hình dạng của chi tiết.

Các nguyên tắc trình bày kích thước trên bản vẽ kỹ thuật được quy định trong hệ thống ISO 129. ISO 129-1:2018 đưa ra những nguyên tắc chung cho việc trình bày kích thước và dung sai trên bản vẽ 2D cũng như một số ứng dụng 3D.

Một số ký hiệu kích thước quan trọng

Ký hiệu	Ý nghĩa	Ví dụ
Ø hoặc ⌀	Đường kính	Ø20
R	Bán kính	R5
SR	Bán kính cầu	SR20
SØ	Đường kính cầu	SØ30
°	Góc	45°
□	Tiết diện vuông	□20
C	Vát mép	C1
×	Số lượng hoặc phép nhân	4 × Ø8

Ví dụ: Ø20

Nếu trên bản vẽ ghi:

Ø20

thì chi tiết hình tròn hoặc lỗ đó có đường kính danh nghĩa 20 mm, nếu bản vẽ không quy định đơn vị khác.

Ví dụ: R10

Ký hiệu:

R10

có nghĩa cung tròn được chỉ định có bán kính 10 mm.

Ví dụ: 2 × 45°

Đây là một cách thường gặp để chỉ mép vát:

2 × 45°

nghĩa là mép được vát với kích thước 2 mm và góc 45°.

3. Ký hiệu dung sai kích thước

Không có quá trình gia công nào tạo ra kích thước hoàn toàn tuyệt đối. Vì vậy bản vẽ thường quy định một khoảng sai lệch cho phép gọi là dung sai.

Ví dụ:

20 ±0,05

có nghĩa kích thước thực tế được phép nằm trong khoảng:

19,95 mm đến 20,05 mm

Một dạng khác có thể được thể hiện bằng sai lệch trên và sai lệch dưới.

Ví dụ:

Ø30 +0,02 / 0

có thể hiểu kích thước cho phép nằm từ:

30,000 mm đến 30,020 mm

Ký hiệu kiểu H7, h6, g6 có ý nghĩa gì?

Trong các bản vẽ lắp, bạn thường bắt gặp:

• Ø20 H7
• Ø20 h6
• Ø30 H7/g6

Đây là các ký hiệu liên quan đến miền dung sai và cấp chính xác, thường được sử dụng để thiết kế mối ghép giữa lỗ và trục.

Ví dụ:

Ø30 H7/g6

biểu thị mối ghép giữa một lỗ có miền dung sai H7 và một trục có miền dung sai g6.

Việc xác định chính xác giới hạn trên và giới hạn dưới phải dựa vào bảng dung sai tương ứng với kích thước danh nghĩa.

4. Các ký hiệu dung sai hình học GD&T

Dung sai kích thước chỉ kiểm soát kích thước của chi tiết. Trong nhiều trường hợp, kỹ sư còn phải kiểm soát hình dạng, phương, vị trí và độ đảo.

Đó là lý do xuất hiện hệ thống GD&T – Geometric Dimensioning and Tolerancing.

ISO 1101:2017 xác lập ngôn ngữ ký hiệu và các quy tắc cơ bản để chỉ dẫn dung sai hình học cho chi tiết.

Một số loại dung sai hình học thường gặp gồm:

Nhóm	Ký hiệu/đặc tính
Hình dạng	Độ thẳng
Hình dạng	Độ phẳng
Hình dạng	Độ tròn
Hình dạng	Độ trụ
Biên dạng	Biên dạng đường
Biên dạng	Biên dạng bề mặt
Phương	Song song
Phương	Vuông góc
Phương	Độ nghiêng
Vị trí	Vị trí
Độ đảo	Độ đảo tròn
Độ đảo	Độ đảo toàn phần

Ví dụ về độ vuông góc

Nếu một mặt được quy định dung sai vuông góc 0,05 so với chuẩn A, điều đó có nghĩa bề mặt được kiểm soát phải nằm trong vùng dung sai quy định theo hướng vuông góc với chuẩn A.

Datum A, B, C là gì?

Trong GD&T, các chữ như:

A – B – C

thường được sử dụng để xác định chuẩn tham chiếu (datum).

Ví dụ:

• A: mặt chuẩn chính
• B: mặt chuẩn thứ hai
• C: mặt chuẩn thứ ba

Ba chuẩn này có thể tạo ra hệ tham chiếu giúp xác định chính xác vị trí và phương của các đặc tính cần kiểm tra.

5. Ký hiệu độ nhám bề mặt

Độ nhám là thông số cực kỳ quan trọng đối với các bề mặt gia công cơ khí, đặc biệt là những vị trí:

• lắp ổ bi;
• lắp bạc;
• lắp phớt;
• bề mặt trượt;
• bề mặt làm kín;
• chi tiết yêu cầu ma sát thấp.

Trên nhiều bản vẽ bạn có thể gặp những giá trị như:

Ra 6.3

Ra 3.2

Ra 1.6

Ra 0.8

Thông thường giá trị Ra được thể hiện theo µm, tùy quy định của bản vẽ.

Ý nghĩa cơ bản của ký hiệu bề mặt

Ký hiệu cơ sở cho biết bề mặt có yêu cầu về texture.

Khi ký hiệu được bổ sung một thanh ngang, nó truyền đạt yêu cầu bề mặt phải đạt được bằng quá trình loại bỏ vật liệu.

Khi ký hiệu có vòng tròn, việc loại bỏ vật liệu khỏi bề mặt không được phép.

Một điểm cần lưu ý khi làm tài liệu hiện nay: ISO 1302:2002 trước đây được sử dụng rộng rãi cho ký hiệu nhám nhưng đã được ISO rút lại; tiêu chuẩn kế nhiệm là ISO 21920-1:2021, quy định việc chỉ dẫn texture bề mặt bằng phương pháp profile trên tài liệu kỹ thuật.

6. Ký hiệu lỗ, khoan, doa và vát miệng lỗ

Lỗ là một trong những đặc tính xuất hiện nhiều nhất trên bản vẽ chế tạo.

Ngoài đường kính, bản vẽ có thể cung cấp thêm thông tin về:

• chiều sâu lỗ;
• số lượng lỗ;
• lỗ xuyên;
• lỗ bậc;
• lỗ khoét;
• lỗ countersink;
• lỗ taro.

Ví dụ lỗ xuyên

4 × Ø10 THRU

có thể hiểu là:

• có 4 lỗ;
• đường kính 10 mm;
• các lỗ xuyên hết chiều dày chi tiết.

Counterbore

Counterbore là dạng khoét bậc đầu lỗ, thường được sử dụng để chìm đầu bu lông hoặc vít.

Một chỉ dẫn có thể bao gồm:

• đường kính lỗ;
• đường kính phần khoét;
• chiều sâu phần khoét.

Countersink

Countersink là phần vát côn ở miệng lỗ, thường sử dụng cho vít đầu chìm.

Ví dụ:

Ø10, CSK Ø20 × 90°

có thể biểu diễn một lỗ Ø10 với phần countersink đường kính Ø20 và góc côn 90°.

7. Ký hiệu ren trong bản vẽ cơ khí

Ren thường xuất hiện trên:

• bu lông;
• đai ốc;
• trục;
• lỗ taro;
• đầu nối;
• chi tiết truyền động.

Một ký hiệu phổ biến là:

M10 × 1.5

Trong đó:

• M: ren hệ mét;
• 10: đường kính danh nghĩa 10 mm;
• 1.5: bước ren 1,5 mm.

Ví dụ:

M12 × 1.25

được hiểu là ren hệ mét, đường kính danh nghĩa 12 mm và bước ren 1,25 mm.

Nếu bản vẽ ghi thêm:

M10-6H

thì phần 6H liên quan đến cấp và vị trí dung sai của ren trong theo hệ tiêu chuẩn áp dụng.

Ngoài ren hệ mét, trong thực tế còn có thể gặp:

• UNC;
• UNF;
• BSP;
• NPT;
• Tr;
• ren ống và các hệ ren chuyên dụng khác.

Không nên tự suy luận hệ ren khi bản vẽ không rõ ràng, bởi sử dụng sai ren có thể làm chi tiết không thể lắp ráp.

8. Các ký hiệu hàn trong bản vẽ kỹ thuật

Đối với kết cấu hàn, việc chỉ viết chữ “hàn tại đây” là không đủ. Kỹ sư cần chỉ rõ:

• loại mối hàn;
• phía hàn;
• kích thước mối hàn;
• chiều dài;
• bước hàn;
• hình dạng bề mặt;
• hàn quanh;
• hàn tại hiện trường hoặc yêu cầu bổ sung.

ISO 2553:2019 quy định cách biểu diễn ký hiệu mối hàn trên bản vẽ kỹ thuật và cho phép biểu đạt thông tin về hình học, chế tạo, chất lượng và kiểm tra mối hàn.

Một số dạng mối hàn thường gặp

• Fillet weld – mối hàn góc;
• Square groove;
• V-groove;
• Bevel groove;
• U-groove;
• J-groove;
• Plug/slot weld;
• Spot weld;
• Seam weld.

Một ký hiệu hàn hoàn chỉnh thường được xây dựng quanh:

đường tham chiếu + mũi tên + ký hiệu cơ bản + kích thước + thông tin bổ sung.

Vì vậy khi đọc bản vẽ kết cấu hàn, không nên chỉ nhìn biểu tượng hình tam giác hoặc chữ V mà cần đọc toàn bộ callout.

9. Ký hiệu mặt cắt và hình cắt

Nhiều chi tiết máy có cấu tạo bên trong phức tạp. Nếu chỉ sử dụng nét khuất, bản vẽ có thể trở nên khó đọc.

Khi đó kỹ sư sử dụng hình cắt hoặc mặt cắt.

Một mặt phẳng tưởng tượng được đưa qua vật thể. Phần vật liệu bị mặt phẳng cắt đi qua sẽ được biểu diễn bằng đường gạch mặt cắt.

Các dạng thường gặp gồm:

• hình cắt toàn phần;
• hình cắt một nửa;
• hình cắt cục bộ;
• hình cắt bậc;
• mặt cắt rời;
• mặt cắt chập.

Các đường gạch mặt cắt phải đủ rõ nhưng không được làm che khuất kích thước hoặc các thông tin quan trọng khác.

10. Ký hiệu chuẩn và bề mặt gia công

Trên bản vẽ chế tạo, kỹ sư thường xác định một hoặc nhiều bề mặt làm chuẩn để:

• gá đặt;
• đo kiểm;
• xác định kích thước;
• kiểm tra dung sai hình học.

Các chuẩn thường được ký hiệu:

A, B, C…

Ví dụ một chi tiết có thể quy định:

• mặt đáy là chuẩn A;
• mặt bên là chuẩn B;
• tâm lỗ là chuẩn C.

Khi kiểm tra GD&T, thứ tự chuẩn có ý nghĩa rất quan trọng. A-B-C không nên được hiểu tương đương C-B-A, vì thứ tự chuẩn có thể làm thay đổi cách thiết lập hệ tham chiếu.

Bảng tổng hợp các ký hiệu cơ khí thường gặp

Ký hiệu/ghi chú	Ý nghĩa
Ø / ⌀	Đường kính
R	Bán kính
SR	Bán kính cầu
SØ	Đường kính cầu
±	Dung sai hai phía
°	Độ, đơn vị góc
□	Hình vuông
M	Ren hệ mét
Ra	Thông số độ nhám bề mặt
A, B, C	Chuẩn Datum khi được chỉ định theo quy tắc dung sai hình học
THRU	Lỗ xuyên
CSK	Countersink – vát côn miệng lỗ
C’BORE / ký hiệu tương ứng	Counterbore – khoét bậc
×	Số lượng hoặc nhân
REF	Kích thước tham khảo trong một số hệ thống bản vẽ
TYP (dành cho chi tiết lặp lại)	Các đặc điểm khác cũng có tính chất tương tự. Ví dụ, nếu bản vẽ thể hiện 8 lỗ nằm trên một đường tròn tâm bu-lông (bolt circle) và chỉ một lỗ được ghi kích thước kèm theo ký hiệu “TYP” hoặc “(TYP)” ngay sau đó, thì điều này có nghĩa là lỗ đó mang tính đại diện cho cả 8 lỗ; nói cách khác, 7 lỗ còn lại cũng có cùng kích thước đó. Các phiên bản mới nhất của tiêu chuẩn Y14.5 không còn khuyến khích sử dụng riêng lẻ ký hiệu “TYP” mà thay vào đó ưu tiên việc chỉ định số lượng cụ thể, chẳng hạn như “2X” hoặc “8X”. Cách làm này giúp tránh mọi sự mơ hồ hoặc không chắc chắn. Ký hiệu “TYP” (viết tắt của “Typical” – nghĩa là “điển hình” hoặc “tương tự”) từng được quy định trong tiêu chuẩn Mil-Std-8 – bộ tiêu chuẩn được áp dụng trước khi có sự ra đời của hệ thống tiêu chuẩn Y14.5 về diễn giải kích thước và dung sai. Phiên bản cuối cùng của tiêu chuẩn này là bản C (ban hành năm 1963), Tuy nhiên ký hiệu này vẫn thường xuất hiện trong nhiều bản vẽ thiết kế máy bay đời cũ.
↓ hoặc ↧	Chỉ chiều sâu của lỗ mù (lỗ không khoan xuyên thủng qua vật liệu)
⌴	Ký hiệu lỗ bậc
Ví dụ ⌴ Ø14 ↧ 8.5 / Ø9	Lỗ bậc to có đường kính ∅ 14 mm, khoét sâu 8.5 mm. Lỗ nhỏ đồng trục bên dưới có đường kính ∅ 9 mm
⌵	Ký hiệu lỗ vát côn (lỗ khoan chìm hay Countersink)
Ví dụ Ø10 ⌵ Ø14 x 90°	Nghĩa là lỗ thẳng có đường kính 10 mm, miệng vát côn rộng 14 mm với góc vát 90 độ.

Tham khảo khóa học AUTOCAD

Cách đọc bản vẽ cơ khí đúng trình tự

Đối với người mới, không nên nhìn vào một bản vẽ và đọc kích thước một cách ngẫu nhiên. Một quy trình hợp lý có thể thực hiện như sau:

Bước 1: Đọc khung tên

Xác định:

• tên chi tiết;
• mã bản vẽ;
• vật liệu;
• tỷ lệ;
• đơn vị;
• phương pháp chiếu;
• tiêu chuẩn áp dụng;
• phiên bản bản vẽ.

Bước 2: Quan sát các hình chiếu

Xác định hình dáng tổng thể của sản phẩm thông qua hình chiếu đứng, bằng, cạnh, hình trục đo và các hình chiếu phụ.

Bước 3: Đọc hình cắt và mặt cắt

Phân tích các cấu tạo bên trong mà hình chiếu ngoài không thể thể hiện đầy đủ.

Bước 4: Đọc kích thước

Đọc lần lượt:

kích thước bao → kích thước vị trí → kích thước chức năng → kích thước chi tiết.

Bước 5: Kiểm tra dung sai

Không chỉ đọc giá trị danh nghĩa mà phải xác định giới hạn kích thước được phép.

Bước 6: Đọc GD&T

Xác định đặc tính được kiểm soát, giá trị dung sai và chuẩn tham chiếu.

Bước 7: Đọc yêu cầu độ nhám

Xác định những bề mặt cần gia công tinh hoặc có yêu cầu đặc biệt.

Bước 8: Đọc ghi chú kỹ thuật

Đây là phần rất dễ bị bỏ qua nhưng có thể chứa các yêu cầu quan trọng như:

• nhiệt luyện;
• xử lý bề mặt;
• phá ba via;
• bo cạnh;
• độ cứng;
• sơn;
• mạ;
• yêu cầu kiểm tra;
• dung sai chung.

Tham khảo khóa học SOLIDWORKS

Những lỗi thường gặp khi đọc ký hiệu bản vẽ cơ khí

Nhầm Ø với R

Ø là đường kính, trong khi R là bán kính.

Ví dụ: Ø20 khác hoàn toàn R20.

Chỉ đọc kích thước mà bỏ qua dung sai

Hai chi tiết cùng có kích thước danh nghĩa Ø20 nhưng dung sai khác nhau có thể dẫn đến khả năng lắp ghép hoàn toàn khác nhau.

Bỏ qua độ nhám

Kích thước đúng chưa chắc chi tiết đã đạt. Một bề mặt yêu cầu Ra 0.8 nhưng được gia công quá thô vẫn có thể bị loại.

Không đọc Datum trước khi đọc GD&T

Không xác định đúng chuẩn A, B, C sẽ rất dễ hiểu sai yêu cầu kiểm tra vị trí hoặc phương.

Nhầm lỗ xuyên với lỗ mù

Sai lầm này có thể dẫn đến khoan xuyên qua chi tiết trong khi thiết kế chỉ yêu cầu một chiều sâu nhất định.

Không kiểm tra tiêu chuẩn của bản vẽ

Một số ký hiệu hoặc quy tắc trình bày có thể khác nhau giữa ISO, ASME, JIS và tiêu chuẩn của từng doanh nghiệp.

TRỌN BỘ [TÀI LIỆU + VIDEO] TỰ HỌC AUTOCAD, SOLIDWORKS, MASTERCAM, INVENTOR, CATIA

Các tiêu chuẩn liên quan đến ký hiệu bản vẽ cơ khí

Khi học chuyên sâu, người đọc bản vẽ nên tìm hiểu thêm các nhóm tiêu chuẩn tương ứng.

Một số tiêu chuẩn quốc tế đáng chú ý gồm:

• ISO 128-2:2022: quy ước cơ bản về đường nét trong tài liệu kỹ thuật.
• ISO 129-1:2018: nguyên tắc trình bày kích thước và dung sai.
• ISO 1101:2017: dung sai hình học về hình dạng, phương, vị trí và độ đảo.
• ISO 21920-1:2021: cách chỉ dẫn texture bề mặt bằng phương pháp profile.
• ISO 2553:2019: biểu diễn ký hiệu mối hàn trên bản vẽ.

Khi làm việc với bản vẽ sản xuất thực tế, kỹ sư cần căn cứ vào phiên bản tiêu chuẩn và hệ tiêu chuẩn được chỉ định trực tiếp trên bản vẽ, thay vì mặc định mọi bản vẽ sử dụng cùng một quy ước.

Tham khảo khóa học Mastercam

Câu hỏi thường gặp về các ký hiệu trong bản vẽ cơ khí

Ký hiệu Ø trong bản vẽ cơ khí là gì?

Ø hoặc ⌀ được sử dụng để biểu thị đường kính của một đặc tính hình tròn hoặc hình trụ.

Ví dụ Ø20 có nghĩa đường kính danh nghĩa 20 mm nếu đơn vị của bản vẽ là milimét.

R trong bản vẽ kỹ thuật là gì?

R là viết tắt của Radius, nghĩa là bán kính.

Ví dụ R5 có nghĩa bán kính 5 mm.

Ra 3.2 nghĩa là gì?

Ra là một thông số dùng để mô tả độ nhám của bề mặt. Ra 3.2 thể hiện yêu cầu về giá trị độ nhám trung bình số học theo quy định và đơn vị áp dụng của bản vẽ.

H7 và h6 có nghĩa là gì?

H7 và h6 là các ký hiệu miền dung sai/cấp dung sai thường được sử dụng trong hệ thống dung sai lắp ghép của lỗ và trục.

Datum A trong bản vẽ là gì?

Datum A là một chuẩn tham chiếu được xác lập từ đặc tính chuẩn được chỉ định trên bản vẽ. Nó thường được sử dụng làm cơ sở để định hướng hoặc định vị chi tiết khi áp dụng dung sai hình học.

Ký hiệu M10 × 1.5 nghĩa là gì?

M biểu thị ren hệ mét, 10 là đường kính danh nghĩa và 1.5 là bước ren.

Kết luận

Hiểu các ký hiệu trong bản vẽ cơ khí – kỹ thuật là một kỹ năng nền tảng đối với sinh viên kỹ thuật, kỹ sư thiết kế, kỹ sư sản xuất, lập trình CNC, QC và những người trực tiếp tham gia gia công cơ khí.

Người đọc bản vẽ không nên chỉ biết các ký hiệu cơ bản như Ø, R, Ra hay ±, mà còn cần hiểu mối liên hệ giữa:

kích thước → dung sai → GD&T → chuẩn → độ nhám → yêu cầu công nghệ.

Khi có thể đọc chính xác toàn bộ những thông tin này, bạn mới thực sự hiểu được ý đồ thiết kế và có thể chuyển bản vẽ thành một chi tiết đáp ứng yêu cầu chế tạo.

Đặc biệt đối với những người làm thiết kế máy, AutoCAD, SOLIDWORKS, Inventor, Mastercam, CNC hoặc bóc tách bản vẽ, kỹ năng đọc ký hiệu bản vẽ càng đóng vai trò quan trọng vì chỉ một ký hiệu bị hiểu sai cũng có thể dẫn đến lựa chọn sai phương pháp gia công, sai kích thước hoặc sai yêu cầu kiểm tra.

Lộ trình học tập hiệu quả cho sinh viên cơ khí

Việc có quá nhiều phần mềm có thể khiến bạn bị ngợp. Do đó, hãy xây dựng cho mình một lộ trình học tập khoa học theo 3 bước sau (tham khảo thêm hình minh họa ở phần 1 để thấy sự kết nối):

1. Nắm vững nguyên lý cơ bản: Hãy luôn nhớ rằng, phần mềm chỉ là công cụ hỗ trợ. Điều kiện tiên quyết là bạn phải hiểu rõ các nguyên lý vẽ kỹ thuật, nắm chắc quy tắc về hình chiếu vuông góc, dung sai và các tiêu chuẩn vẽ kỹ thuật hiện hành.
2. Học từng bước một: Đừng tham lam học tất cả cùng lúc. Hãy bắt đầu từ việc thành thạo AutoCAD 2D để rèn luyện tư duy bản vẽ phẳng. Sau khi đã vững, hãy chuyển sang học dựng hình khối 3D trên SolidWorks hoặc Inventor.
3. Thực hành thực tế: Trăm hay không bằng tay quen. Hãy thử sức bằng cách dùng thước kẹp tự đo và vẽ lại các chi tiết máy thật xung quanh bạn. Đồng thời, bạn có thể tìm hiểu thêm các khóa học chuyên sâu bên ngoài để cập nhật thêm các kỹ năng thực chiến (như lập trình CAM, phân tích CAE).

Kết luận: Quãng thời gian sinh viên là thời điểm vàng để trau dồi các kỹ năng sử dụng phần mềm chuyên ngành. Hãy trang bị cho mình tối thiểu một phần mềm CAD, một phần mềm CAM và hiểu biết cơ bản về CAE. Chúc các bạn kỹ sư cơ khí tương lai sớm làm chủ được công nghệ và gặt hái nhiều thành công trên con đường sự nghiệp!

Các bạn có thể tham khảo khóa học bài bản theo lộ trình như bên dưới nhé!

Trung tâm Học Cơ Khí, có tuyển sinh các lớp học AutoCAD Solidwokrs Mastercam tại trung tâm và online. Lớp có giảng viên hướng dẫn.

Học AutoCAD Solidworks Mastercam tại Trung Tâm Học Cơ Khí có gì khác biệt?

Trung Tâm Học Cơ Khí là đơn vị có nhiều năm kinh nghiệm trong việc đào tạo AutoCAD Solidworks Mastercam tại Hồ Chí Minh và nhiều tỉnh thành trên toàn quốc. Sau nhiều năm đào tạo các phần mềm AutoCAD, Solidworks, Mastercam, Trung Tâm Học Cơ Khí đã cho ra đời hàng trăm kỹ sư thiết kế cơ khí giỏi, đạt chứng chỉ quốc tế. Học viên học tại Trung tâm sẽ được:

• Đào tạo tư duy thiết kế từ căn bản đến nâng cao. Học viên không chỉ học lý thuyết mà còn thực hành và nhận được rất nhiều kiến thức chia sẻ thực tế hữu ích. 
• Trung tâm tuyển sinh liên tục nên học viên không mất thời gian chờ đợi.

• Giảng viên đều là những người có thâm niên sử dụng AutoCAD/Solidworks/Mastercam, giàu kinh nghiệm thực tế và sáng tạo. 
• Trong quá trình học tập, học viên sẽ được cung cấp tài liệu học miễn phí, hỗ trợ sửa bài,… Nếu bạn chọn hình thức học online sẽ nhận được video xem lại vào cuối buổi học. 
• Được hỗ trợ chuyên môn trong và sau khóa học, được học lại miễn phí ở khóa sau nếu chưa hiểu bài, hoặc ngưng học do kẹt việc đột xuất.
• Trung tâm hỗ trợ ôn thi chứng chỉ SOLIDWORKS, làm đồ án tốt nghiệp, giải đáp các thắc mắc sau khi học viên đã đi làm.

Đặc biệt Trung tâm còn hỗ trợ học viên viết CV xin việc, tạo cơ hội việc làm phù hợp với năng lực cá nhân.

Ngoài ra, Học Cơ Khí còn có các [tài liệu + video] tự học

Tài liệu tự học AutoCAD, Solidworks, Mastercam, Catia, Inventor…

Đánh giá khách quan từ học viên đã học tại trung tâm

Nếu bạn muốn trở thành kỹ sư thiết kế cơ khí giỏi thì hãy tham gia học và thực hành bài tập ngay hôm nay. Để được giải đáp thắc mắc, hãy liên hệ ngay với Trung Tâm Học Cơ Khí theo thông tin bên dưới nhé! 

Trung tâm đào tạo AUTOCAD SOLIDWORKS MASTERCAM – HỌC CƠ KHÍ

Địa chỉ: 62A Nam Hoà, P. Phước Long, TPHCM

Điện thoại: 033.666.2767 (Mr.Thảo) hoặc 0909.500.365 (Zalo Tuyển Sinh)

Website: hoccokhi.org – hoccokhi.vn

Email: hoccokhi.org@gmail.com